Formele obișnuite de uzură ale rulmenților de alunecare includ uzura adezivă, uzura abrazivă, uzura prin oboseală, uzura prin coroziune și uzura prin cavitație. Aceste forme de uzură pot apărea individual sau simultan, determinând deteriorarea sau chiar deteriorarea performanței rulmentului. Următoarele sunt analize specifice și măsuri preventive:
I. Forme comune de uzură și cauzele acestora
Uzura adezivă (zgârietură)
Motivul: lubrifierea insuficientă sau ruperea peliculei de ulei duce la contact direct între gâtul arborelui și carcasa rulmentului. Temperaturile ridicate localizate fac ca metalul să se lipească și apoi să se rupă pentru a forma zgârieturi sau gropi.
Scenarii tipice: tinde să fie supraîncărcare la viteză mare, pornire frecventă sau vâscozitate insuficientă a uleiului de lubrifiere.
Uzură abrazivă
Motiv: Particulele dure (cum ar fi praful și așchii de metal) intră pe suprafața de frecare și zgârie carcasa rulmentului sau suprafața gâtului în mișcare relativă.
Scenarii tipice: frecvente în medii dure (de exemplu, minerit și metalurgie) sau când sistemul de lubrifiere este contaminat.
Uzura de oboseală
Motiv: Sub acțiunea sarcinii alternante pentru o lungă perioadă de timp, concentrarea tensiunii face ca materialul de suprafață al carcasei rulmentului să se crape, ceea ce duce la ruperea și formarea gropilor.
Tipic: tinde să lucreze sub sarcini mari, viteze mici sau vibrații.
Uzura prin coroziune
Motivul: umiditatea, acidul sau mediul chimic din uleiul de lubrifiere corodează suprafața rulmentului, accelerează uzura.
Scenarii tipice: frecvente în echipamentele chimice, mediul umed sau când uleiul de lubrifiere se deteriorează.
Uzură prin cavitație
Motiv: Când bulele de aer din uleiul de lubrifiere izbucnesc, un șoc lovește suprafața rulmentului, formând în timp un mic crater care îl face să cadă.
Scenarii tipice: alimentare insuficientă cu ulei lubrifiant sau fluctuații mari ale presiunii uleiului (de exemplu, rulmenți pompei centrifuge).
II. Măsuri preventive
1. Optimizarea sistemului de lubrifiere
1. Alegeți uleiul lubrifiant potrivit: alegeți uleiul lubrifiant cu vâscozitate potrivită în funcție de condițiile de lucru (temperatură, sarcină, viteză), cum ar fi ulei cu vâscozitate scăzută pentru viteză mare, sarcină ușoară, ulei cu vâscozitate mare pentru încărcătură grea, viteză mică.
Asigurați o lubrifiere adecvată: Utilizați lubrifiere forțată (de exemplu, circulația pompei de ulei) sau completarea regulată cu ulei pentru a preveni ruperea peliculei de ulei.
Preveniți contaminarea uleiului de lubrifiere: instalați filtrul de ulei, schimbați uleiul de lubrifiere în mod regulat pentru a preveni pătrunderea umezelii și a impurităților.
2. Materiale modificate și tratament de suprafață
Selecția materialelor-rezistente la uzură: metalul Babbitt, aliajele de bază de cupru-sau compozitele polimerice sunt utilizate ca bucșă pentru rulmenți pentru a îmbunătăți aderența și rezistența la oboseală.
Tratamentul suprafeței: Cromarea, nitrurarea sau călirea cu laser a revistelor pentru a crește duritatea suprafeței; acoperiri ceramice sau disulfură de molibden pentru suprafețele bucșelor de rulment pentru a reduce frecarea.
3. Controlul parametrilor de operare
Evitați suprasarcina: Prin calculele de proiectare sau sistemul de monitorizare, asigurați-vă că sarcina este menținută în limita capacității portante.
Limită de viteză: optimizați structura rulmentului (cum ar fi creșterea jocului, folosind rulmenți hidrostatici) pentru a reduce căldura de frecare la viteză mare.
Reducerea vibrațiilor: Reduceți efectul sarcinii alternative asupra rulmentului prin echilibrare dinamică sau proiectare de izolare a vibrațiilor.
4. Îmbunătățirea condițiilor de mediu
Protecție de etanșare: Instalați dispozitive de etanșare în jurul rulmenților (de exemplu, inele de cauciuc, garnituri labirint) pentru a preveni pătrunderea prafului și a umezelii în rulmenți.
Controlul temperaturii: Utilizarea sistemelor de răcire (de exemplu, răcire cu apă, răcire cu aer) la temperaturi ridicate pentru a preveni oxidarea și deteriorarea uleiului de lubrifiere.
III. Întreținere și monitorizare regulată
Monitorizarea stării: Prin analiza vibrațiilor, testul nivelului de ulei sau senzori de temperatură pentru a monitoriza starea rulmenților în timp real, detectarea timpurie a anomaliilor.
Revizuirea periodică verifică uzura rulmentului și calitatea lubrifiantului și înlocuiește piesele uzate sau lubrifiantul în timp util.
Curăţare şi reglare: Curăţaţi periodic carcasa lagărului şi reglaţi jocul lagărului la intervalul de proiectare (de obicei de la 0,001 la 0,002 ori diametrul arborelui).