Cum ar trebui să se rezolve uzura, marcajul sau arderea unui rulment de alunecare?

Rulmentul de alunecare este o parte cheie a sistemelor de transmisie mecanică industrială. Este folosit în principal pentru a susține arborele rotativ și pentru a promova funcționarea stabilă prin contact de alunecare. În timpul utilizării pe termen lung, factori precum sarcina, viteza, condițiile de lubrifiere, temperatura de funcționare și precizia instalării pot duce la uzură, zgârieturi (zgârieturi) sau daune termice (exploziuni/combustie). Dacă nu sunt rezolvate, aceste probleme nu numai că vor scurta durata de viață a rulmentului, dar vor duce și la vibrații ale echipamentelor, la deteriorarea jurnalului arborelui și, în cazuri grave, la oprirea în funcțiune.
Pentru producătorii de echipamente, personalul de întreținere și profesioniștii în achiziții, înțelegerea cauzelor diferitelor tipuri de daune și cunoașterea modului de abordare a acestora poate ajuta la reducerea costurilor de întreținere și la îmbunătățirea fiabilității operaționale a echipamentelor.

1.Cum să faceți față abraziunii lagărelor de alunecare?
Uzura rulmentului de alunecare este de obicei caracterizată prin subțierea suprafeței de lucru, creșterea golului, modificarea rugozității suprafeței sau pierderea locală de material. Utilizarea pe termen lung, lubrifierea inadecvată, intrarea contaminanților sau sarcina care depășește specificațiile de proiectare pot accelera uzura.
După detectarea uzurii, primul pas este închiderea echipamentului și inspectarea orificiilor lagărelor, a arborelui și a sistemelor de lubrifiere. Măsurați decalajul real și comparați-l cu valorile admisibile ale debitului specificate de producătorul echipamentului. Dacă există o uzură mai mică - dimensiunile rulmentului, starea suprafeței și capacitatea portantă încă îndeplinesc cerințele tehnice - rulmenții pot fi curățați, lubrifiați sau permise în alt mod în conformitate cu specificațiile de proiectare și întreținere a produsului.
Dacă jocul rulmentului depășește intervalul permis sau dacă există pierderi semnificative de material pe suprafața de lucru, rulmentul trebuie evaluat pentru reparație sau înlocuire. Pentru bucșe cu pereți subțiri, rulmenți auto-lubrifianți sau rulmenți cu acoperiri speciale, nu trebuie făcută nicio încercare de șlefuire sau lustruire a suprafeței, deoarece acest lucru ar putea deteriora structura originală.

2. Cum se rezolvă problema zgârieturilor lagărelor de alunecare?
Zgârieturile de pe suprafața rulmenților obișnuiți sunt cauzate de obicei de pătrunderea unui corp străin, contaminarea cu lubrifiant, suprafața aspră a arborelui sau funcționarea necorespunzătoare în timpul instalării. Când particulele de metal, praful sau alte impurități dure intră în zona de frecare, ele creează caneluri pe suprafața rulmentului care pot destabiliza pelicula de lubrifiere. În timpul întreținerii, lubrifiantul este mai întâi verificat pentru contaminarea cu particule și pentru blocaje în rezervoarele de ulei, liniile și dispozitivele de filtrare. La curățarea rulmenților și a componentelor aferente, trebuie utilizate metode adecvate pentru materialul specific al rulmenților pentru a se asigura că contaminanții nu sunt reintroduși în zona de lucru.
Pentru zgârieturi mai mici, adâncimea și distribuția zgârieturilor și a materialului lagărului sunt luate în considerare pentru a evalua dacă rulmentul este viabil. În cazul în care zgârieturile sunt adânci, dacă apar descuamări (descărcări) sau dacă golurile adecvate și capacitatea de transport sunt compromise, este necesară o evaluare profesională în conformitate cu protocoalele de întreținere stabilite; rulmenții trebuie înlocuiți dacă este necesar.
De asemenea, inspectați bustenii de împerechere. Dacă pe suprafața gâtului apar bavuri, zgârieturi sau rugozități neobișnuite, rulmenții noi se pot deteriora din nou rapid. Prin urmare, în procesul de întreținere, este necesară și verificarea stării jurnalului, nu doar a rulmentului în sine.

3.Ce ar trebui făcut în privința „combustiei” (deteriorări prin gripare/supraîncălzire) a rulmenților de alunecare?

„combustia” lagărelor de alunecare este în general mai severă decât uzura tipică. Simptomele comune includ decolorarea suprafeței, topirea locală, transferul de material și chiar uzura severă sau aderența metal la metal. Principalele motive includ pierderea lubrifierii, spațiul de lucru insuficient, sarcina excesivă, temperaturile neobișnuit de ridicate ale rulmentului și frecarea severă între arbore și rulment.
Dacă există semne de ardere, echipamentul trebuie oprit imediat pentru a preveni deteriorarea ulterioară a gâtului arborelui și a carcasei lagărului. Odată ce echipamentul a fost oprit și răcit în conformitate cu protocoalele de siguranță, inspectați suprafețele de lucru, jurnalele, circuitele de lubrifiere și sistemele de alimentare cu ulei ale rulmenților.

IV. În cazul în care suprafața rulmentului prezintă semne de topire, deformare severă sau descuamare a materialului, rulmentul trebuie în mod normal înlocuit și gâtul arborelui inspectat pentru deteriorări. În cazul arderii severe, este, de asemenea, necesar să se investigheze posibile probleme, cum ar fi defecțiunea pompei de lubrifiere, blocarea canalelor de ulei, presiunea inadecvată de alimentare cu combustibil sau condiții anormale de încărcare.
Este important să rețineți că simpla adăugare a mai multor lubrifiant nu va rezolva potențiala eroare. Trebuie găsită cauza principală a creșterii temperaturii și a frecării anormale, în caz contrar, rulmentul de schimb este probabil să se defecteze din nou în scurt timp. Selectați strategia de reparație adecvată pe baza extinderii.
Diferite tipuri de daune necesită abordări diferite. Personalul de întreținere trebuie să stabilească metoda adecvată în conformitate cu structura portantă, materialele, condițiile de utilizare a echipamentului și specificațiile producătorului.
Pentru rulmenții de alunecare din aliaje de cupru, materiale bimetalice, compozite sau materiale auto-lubrifiante, metoda de reparare trebuie să fie potrivită pentru un anumit material. Tehnici precum procesele de șlefuire sau reparare pentru bucșele metalice standard nu trebuie aplicate fără discriminare tuturor tipurilor de rulmenți.

V. Verificați parametrii de funcționare ai sistemului și echipamentelor de lubrifiere
Când rulmenții sunt deteriorați, este necesar să se ocupe nu numai de componentele deteriorate, ci și de factorii externi care cauzează defecțiunea. Sistemele de ungere reprezintă principalul domeniu de investigație; verificarea gradelor și vâscozitatea lubrifianților îndeplinesc specificațiile, asigurarea aprovizionării adecvate cu ulei, verificarea că pasajele de ulei sunt libere și verificarea umidității sau contaminarea cu particule în lubrifianți.
În plus, confirmați că sarcina reală și viteza echipamentului sunt în intervalul de proiectare. În același timp, verificați siguranța carcasei rulmenților, alinierea sistemului de arbore și temperatura de lucru. Pentru rulmenții de alunecare lubrifiați prin lubrifiere hidrodinamică (film de ulei), condițiile de formare a peliculei de ulei trebuie evaluate pentru a îndeplini cerințele echipamentului.
Dacă același echipament este uzat sau zgâriat în mod repetat, se recomandă să se înregistreze sarcina, viteza, temperatura și starea de lubrifiere a fiecărei defecțiuni pentru a ajuta personalul de întreținere să determine cauza principală a problemelor recurente.
6. Consolidați întreținerea de rutină pentru a reduce riscul de deteriorare repetă a rulmenților.
Pentru a preveni deteriorarea ulterioară a lagărelor de alunecare, este necesar să se stabilească un regim perfect de inspecție și întreținere. În timpul funcționării echipamentului, temperatura, vibrațiile, lubrifierea și zgomotul sunt monitorizate conform cerințelor producătorului, iar anomaliile sunt detectate în timp util.

Întreținerea zilnică ar trebui să se concentreze pe următoarele:
-Inspecție periodică a uleiului de lubrifiere: înlocuiți uleiul sau grăsimea de lubrifiere după cum este necesar pentru a preveni contaminarea să afecteze performanța lubrifierii.
-Controlul sarcinii: Evitați operarea echipamentului sub suprasarcină continuă sau la viteze care depășesc specificațiile de proiectare.
Întreținerea ansamblului Precizie: verificați starea gâtului arborelui și a carcasei lagărului, asigurați-vă un spațiu liber adecvat și verificați alinierea sistemului de arbore.
- Managementul curățeniei: previne intrarea prafului, a particulelor de metal și a altor obiecte străine în zonele de frecare. Înlocuirea rapidă a componentelor deteriorate: Nu continuați să utilizați rulmenți care sunt uzați grav sau deteriorați de căldură (carbonizat).
Din punctul de vedere al furnizorului comun de rulmenți, etapa de selecție este la fel de importantă. La achiziționarea rulmenților, furnizorul trebuie să primească detalii despre diametrul arborelui, sarcină, turație, temperatura de funcționare, metoda de lubrifiere, mediul de lucru etc.. Acest lucru asigură selectarea materialelor adecvate pentru rulmenți, proiectarea structurală și parametrii corespunzători. Pentru condiții speciale de funcționare, se recomandă, de asemenea, să se verifice în prealabil rezistența la abraziune, domeniul de funcționare admisibil și cerințele de întreținere ale produsului.

Întrebări frecvente: Manipularea deteriorărilor lagărelor lipite
Î1: Dacă un rulment normal are o ușoară zgârietură, va mai folosi?
Depinde de adâncimea și poziția zgârieturii, de material și de spațiul real de operare. Dacă zgârieturile nu afectează lubrifierea, dimensiunea sau capacitatea portantă, rulmenții pot fi utilizați în continuare după o inspecție profesională. Cu toate acestea, dacă există caneluri adânci, descuamări sau uzură anormală, este necesară o evaluare suplimentară sau înlocuire.
Î2: Un rulment aluat deteriorat de căldură (ars) poate fi reparat?
Deteriorările minore ale rulmenților pot fi evaluate în conformitate cu specificațiile de întreținere ale materialului și ale producătorului. Cu toate acestea, rulmenții necesită, de obicei, să fie înlocuiți dacă există fuziunea materialului (prindere), deformare severă sau descuamare. În plus, jurnalul și sistemul de lubrifiere trebuie inspectate înainte de efectuarea oricăror reparații.
Î3: De ce persistă uzura chiar și atunci când rulmenții obișnuiți sunt înlocuiți?
Acest lucru se poate datora jocului necorespunzător al rulmentului, suprafeței aspră a gâtului arborelui, alinierii proaste a arborelui, contaminării cu lubrifiant sau suprasarcinii prelungite a echipamentului. Dacă cauza principală nu este abordată, instalarea de rulmenți noi nu va asigura o funcționare stabilă pe termen lung.
Î4: Cum determin dacă trebuie să înlocuiesc rulmenții obișnuiți?
Înlocuirea trebuie evaluată în conformitate cu standardele de întreținere a echipamentului dacă jocul rulmentului depășește limitele specificate sau dacă există semne de zgârieturi grave, daune termice (arsuri), descuamări sau deformare sau dacă rulmentul nu mai este capabil să mențină lubrifierea și performanța rulmentului corespunzătoare. Pentru echipamentele critice, deciziile nu pot fi luate doar pe baza aspectului.