Rulmenții pot fi clasificați în diferite moduri și pe baza logicii de bază a „modului de frecare” și „direcției forței” în scenariile de aplicare a ingineriei reale, cele trei tipuri de bază și utilizate pe scară largă pot fi rezumate, care sunt rulmenți rulante lagăre și rulmenți de tracțiune cu detalii după cum urmează:
I. Rulmenții de rulare
1. Definiție și caracteristici de bază
Rulmenții de rulare sunt un tip de rulment care se bazează pe mișcarea de rulare a elementelor de rulare interne (cum ar fi bile și role) pentru a realiza rotația arborelui și funcția lor de miez este de a converti frecarea glisantă între arbore și rulmentul în frecare rulantă. Acestea pot fi împărțite în continuare în „rulmenți de rulare radial” (care transportă sarcini radiale) și „rulmenți de rulare unghiulară de contact” (care transportă atât sarcini radiale, cât și axiale) în funcție de direcția forței și sunt în prezent cel mai utilizat tip de rulment în câmpul industrial.
2. Structura și materialele
Componentele de bază ale rulmenților rulante includ inelul interior (care se potrivește strâns arborele) inelul exterior (care se potrivește carcasă rulment) Elemente de rulare (în cea mai mare parte realizate din înalt - Chrom de carbon rulment GCR15 și în forme precum bile, cum ar fi bile, cu bile, cu role cilindrice), o cușcă (în cea mai mare parte a unor modele de etanșare a etanșării sau a etanșării din oțel/a etanșării din plastic, iar elementele rulante separate și au prevenit coliziuni) și unele modele de etanșare din oțel sau o etanșare/etanșare din plastic/etanșare de plastic separi acoperire. Elementele de rulare și cursele cu inel interior și exterior ale rulmenților rulante trebuie să fie prelucrate cu o precizie extrem de ridicată, cu o eroare de rotunjire a cursei mai mică sau egală cu 0,001mm o rugozitate a suprafeței RA de mai mică sau egală cu 0,1 μm și o curățenie radială controlată strict la 0,01-0,05 mm.
3. Aplicații
Rulmenții de rulare sunt potrivite pentru Medium - la - HIGH - Speed Medium - la - Light - încărcare și ridicare - Echipament de rotire de precizie (5000-20.000 rp) Transmisii pompe de apă și ventilatoare cu modele tipice, inclusiv rulmenți cu bile profunde (pentru sarcină radială pură) și rulouri conice (pentru sarcini radiale și axiale).
Ii. Rulmenți glisante
1. Definiție și caracteristici de bază
Rulmenții glisante realizează rotația prin frecare glisantă între jurnalul arborelui (porțiunea rotativă a arborelui) și bucșa de rulment (porțiune fixă), fără elemente de rulare și sunt clasificate pe direcția forței în „rulmenți radali” (transportul încărcărilor radiale) și „rulmenți de tracțiune” (transportul sarcinilor axiale). Au o structură simplă și o rezistență puternică de impact, ceea ce le face potrivite pentru aplicații de încărcare -} -.
2. Structura și materialele
The core components of sliding bearings consist of a bearing housing (made of cast iron or cast steel) and a bearing bushing (inset or cast into the bearing housing with material selected according to operating conditions such as babbitt alloy for low-speed heavy-load applications copper alloy for high-speed light-load applications and engineering plastic for Coroziunea - aplicații rezistente) și unele modele includ o canelură/gaură de ulei pentru injecția de ulei lubrifiant. Distribuția dintre jurnalul arborelui și bucșa rulmentă a rulmenților glisante trebuie controlată cu precizie de obicei de 0,001-0,002 ori diametrul jurnalului arborelui (de exemplu, 0,05-0,1 mm pentru un jurnal de arbore de 50 mm) și procesele de răzuire și măcinare sunt necesare pentru a asigura o potrivire exactă.
3. Scenarii de aplicație
Rulmentările glisante sunt potrivite pentru low - viteză grea - încărcare și impact - Echipamente de vibrație, cum ar fi rulouri de moară de rulare (50-500 rpm) arbore principale ale turbinei (100-300 rpm) turbine de abur, generatoare mari și concasoare și pot cushion șocurile prin intermediul filmului cu ulei lubrifiant pentru a extinde echipamentul.
Iii. Rulmenții de tracțiune
1. Definiție și caracteristici de bază
Rulmenții de tracțiune sunt un tip de rulment special conceput pentru a suporta sarcini axiale (sarcini paralele cu linia centrală a arborelui, cum ar fi tracțiunea axială a arborelui și presiunea axială a echipamentelor) și pot fi clasificate prin mecanismul de frecare în „rulmenți de rulare” și „rulmenți de alunecare”. De obicei, sunt utilizate în combinație cu rulmenți radiali pentru a suporta în comun încărcăturile radiale și axiale ale arborelui.
2. Structura și materialele
Rulmenții de rulare de tracțiune constau dintr -un inel de blocare (potrivire de interferență cu arborele), un inel liber (fixat la carcasa rulmentului) elemente de rulare (bile de tracțiune de tracțiune) și o cușcă de reținere în care elementele de rulare sunt dispuse într -un inel și pot suporta doar sarcini axiale, dar nu sarcini radiale. Rulmenții de alunecare de tracțiune constau dintr -o bucșă de tracțiune (în contact cu arborele, în cea mai mare parte din aliaj Babbitt sau aliaj de cupru) și o carcasă de rulment și sunt similare în structură cu rulmenții glisante radiale care se bazează pe o peliculă de ulei lubrifiant pentru a reduce frecarea alunecătoare și a putea suporta sarcini axiale mai mari.
3. Aplicații
Rulmenții de rulare de tracțiune sunt potrivite pentru Medium - la - High - viteză și scenarii de încărcare axială moderate, cum ar fi ambreiajele automobilelor poziționarea axială a axelor mitraliere și echilibrarea forței axiale în pompele centrifuge. Rulmenții de alunecare de tracțiune sunt potrivite pentru viteza scăzută - și scenarii de încărcare axială -}, cum ar fi suportul axial pentru turbinele hidro și turbinele cu aburi mari și poziționarea axială în fabricile de rulare.