Rulmenții de jurnalare a type of sliding bearing designed to support radial loads. They are primarily composed of components such as the journal, bearing shell (bushing), bearing cap, and bearing housing. The bearing shell is the core component and is often made of copper alloys, Babbitt alloys, or non-metallic materials. Some bearing shells are plated with antifriction metal layers Pentru a îmbunătăți performanța ., capacul și carcasa sunt fabricate de obicei din fontă sau oțel turnat și sunt fixate cu șuruburi . SHIMS sunt utilizate pentru a regla clearance -ul, în timp ce găurile de ulei și canelurile de ulei axial asigură o lubrifiere corespunzătoare .
Rulmenții de jurnal pot fi clasificate după structură în tip împărțit, tip solid, tip flancat și tip de auto-aliniere:
• Tipul de divizare permite o instalare mai ușoară în jurnal și facilitează reglarea autorizației .
• Tipul solid are o structură mai simplă, dar o întreținere limitată .
• Tipul flancat are suprafețe de montare perpendicular pe linia centrală a rulmentului .
• Tipul de auto-aliniere se poate adapta automat la devierea arborelui .
Raportul dintre lățimea rulmentului și diametrul (w/d) variază în general de la 0 . 4 la 1.5. în unele aplicații, cum ar fi în motoarele de ardere internă, acesta poate fi redus la 0 . 25 pentru a minimiza dimensiunile axiale. Cojile de rulment cu pereți subțiri sunt utilizate pe scară largă în echipamentele produse în masă datorită adaptabilității lor puternice.
Compoziţie
Porțiunea arborelui susținută de rulment se numește jurnal, iar partea de potrivire este coaja de rulment . O coajă complet cilindrică este cunoscută sub numele de bucșă . carcasa care deține coaja rulmentului include aceste rulmenți (partea superioară) și scaunul de rulment (partea inferioară) . Acestea sunt conectate prin straturi, cu randamentul sau pinul pentru pini pentru Alinierea . Shims de diverse grosimi pot fi introduse la articulație pentru a regla clearance -ul . Majoritatea îmbinărilor de rulment sunt orizontale, deși îmbinările înclinate sunt uneori folosite pentru a rezista mai bine la încărcările perpendiculare pe suprafața articulației .
Pentru a asigura accesul la lubrifiant pe suprafața de frecare, capacul rulmenților are de obicei găuri pentru ulei, iar carcasa rulmentului include caneluri axiale pentru ulei pentru a distribui lubrifiantul. Fonta este cel mai comun material pentru capace și suporturi, deși oțelul turnat sau structurile de oțel sudat pot fi utilizate pentru aplicații cu sarcini mari.
Tipuri structurale
Rulmenții de jurnal vin sub mai multe forme:
• Rulmentări de jurnal împărțite caracteristici separabile pentru o instalare ușoară și reglarea de gardă după uzură .
• Rulmenții de jurnal solid sunt simple din punct de vedere structural, dar necesită inserarea jurnalului dintr-un capăt și nu permit ajustarea de autorizare post-uzură .
• Rulmenții de jurnal cu flanșă au suprafețe de montare perpendiculare pe axa arborelui .
• Rulmenții de jurnal auto-aliniere pot compensa devierea arborelui și alinierea greșită .
Dimensiuni
• Diametrul rulmentului se referă la diametrul interior al rulmentului jurnalului .
• Lățimea rulmentului se referă la dimensiunea sa axială .
• Raportul lățime-diametru (w/d) este, în general, 0 . 4-1.5. raporturi mai mici precum 0,25 sunt utilizate în modele compacte, cum ar fi motoarele cu ardere internă.
Materiale
Cojile de rulment sunt fabricate din materiale cu proprietăți excelente de antifricție, inclusiv:
• Materiale metalice: aliaje de cupru, aliaje de aluminiu și aliaje Babbitt .
• Materiale nemetalice: materiale plastice, grafit, cauciuc și lemn .
Some metals like Babbitt alloys offer good antifriction but have low strength, so a thin layer is cast on a stronger backing, referred to as the bearing lining. The backing is often made of mild steel, cast iron, or bronze. In some cases, the lining is further plated with ultra-low-friction metals like indium. Such multilayer metal Shells îmbunătățesc performanța .
• Învelișurile a căror formă interioară nu este afectată de forma de foraj pentru carcasă sunt cunoscute sub numele de rulmenți cu pereți groși .
• Învelișurile a căror formă interioară se conformează cu alezajul carcasei sunt cunoscute sub numele de rulmenți cu pereți subțiri, utilizate pe scară largă în mașini produse în masă, cum ar fi motoarele și compresoarele de aer .
Lubrifiere
Lubrifianții obișnuiți includ:
• fluide: ulei, apă, aer .
• solide: grafit, molibden disulfide .
Tipul de lubrifiant depinde de cerințele aplicației . Rulmenții de jurnal lichid-lubrifiați sunt împărțiți în continuare la grosimea filmului:
• Rulmenți de ungere cu film subțire
• Rulmenții de ungere cu film gros, care includ:
• Rulmenții de jurnal hidrodinamic (bazându -se pe mișcare pentru a construi presiune)
• Rulmenți de jurnal hidrostatic (folosind presiune externă)
Contactaţi-ne
Sunați -ne pe: +8613738301065+8613738366645
E-mail:ZBBearings@outlook.com
Adresa: unități 1-1 și 3-1, Clădirea 12, Yongxing Nanyuan Small and Micro Enterprise Startup Park, Binhai 2nd Road, Yongxing Subdistrict, Districtul Longwan, Wenzhou City, provincia Zhejiang .} Wenzhou, provincia Zhejiang .} Wenzhou, provincia Zhejiang .}} Wenzhou, provincia Zhejiang .}}